十万吨货船能在长江航行，为什么航母却不可以？说出来你都不会信

你可能在网上听过这样的疑问：明明十万吨级的货船能在长江上穿梭自如，为什么同样十万吨级的航母却不能进来？其实答案比你想象复杂，却也出奇的简单。

先更正一点：十万吨货船的确可以进入长江，但不是全段都能走。以船长400米、吃水20多米的巨型油轮为例，它们一般只能进入长江下游入海航道，比如江苏南通以下的长江段，水深勉强足够，但在以上更浅的江段就可能搁浅。之所以我们说“十万吨货船能在长江航行”，真正含义是它们能在经过疏浚维护的深水航道上奔波，且要随时根据潮水位选择适航状态。比如过大桥核心河段、回头湾等复杂航槽时，往往还要借助拖轮辅助操控。

但今天的王道航母——美国“福特号”“尼米兹级”，中国“福建舰”等项目，排水量比上述十万吨级油轮其实还轻薄一档精确一点从它打排起 “十万吨级”通常满载计，排水量接近甚至略超11万吨。常规油轮满载时也通常达到三十米左右‘真的装满钻探提炼成品油耗并调节好季节升水平衡才维持在承输能力之中 – 这些货船的底部开阔结构大大规避吃水是主要差异化。

对于军用航母这种军舰生态，根本不认水位潮差挪动舰种走长江吧重点不止在“浅水水压区影响侧推进异快速伸缩顶拦控制